Lando Noris, koji je trku u Madridu završio kao trećeplasirani, otvoreno je kritikovao novu stazu Madring i pravilo virtuelnog bezbednosnog vozila (VSC) nakon što mu je pobeda izmakla.
Noris je rekao da su krivine 18 i 19 beskorisne i predložio da se umesto njih napravi duži pravac koji vodi u vrlo sporu krivinu. “Ne znam kako neko može da pogleda ovaj dizajn i kaže: ‘Odlično’”, naveo je i dodao da bi se vratio sledeće godine ako staza bude izmenjena jer smatra da ima potencijal da bude dobra trkačka staza, ali trenutno nije.
On je objasnio da je rani VSC promenio ishod trke: aktiviranje sistema dok je Aston Martinov bolid Lance Strola bio zaustavljen omogućilo je rivalima da odu u boks i dobiju vremensku korist, dok je Noris, koji je vodio trku i imao pol poziciju, propustio tu priliku i zbog toga izgubio vođstvo. Po njegovim rečima, to je verovatno prvi slučaj u kojem je pobeda izgubljena zbog prisustva virtuelnog vozila bezbednosti.
Noris je rekao da nije mogao ništa da uradi kao vozač i naveo da ne smatra da bi pobeda trebalo da bude izgubljena zbog okolnosti koje nije mogao da kontroliše. Predložio je moguće izmene: da VSC ostane aktivan barem jedan krug kako bi svi imali priliku da uđu u boks ili da se zatvori ulaz u boks tokom VSC, osim u slučaju ozbiljnog problema poput puknute gume.
Četvorostruki svetski šampion Maks Ferstapen iz Red Bula očekuje da će se o tom pitanju razgovarati na narednom sastanku vozača, dok je šef Meklarena Andrea Stela upozorio da bi svaka promena zahtevala dugotrajan proces, osim ako ne bude snažnog pritiska institucija poput FIA ili F1.
Noris je priznao da postoje komplikacije, na primer kod prelaska sa suvih na gume za mokro, ali je istakao potrebu da se problem reši kako bi trke bile pravednije za sve.
Izvor: Sport Klub
