Esteban Ocon je u Španiji zauzeo 11. mesto i ostao je bez bodova, najbliže plasmanu od Monaka, ali ekipa Haas vidi ohrabrujuće znakove nakon uvođenja novih aero nadogradnji.
Tim je prethodnu veću paket nadogradnji predstavio u Kanadi, koji nije dao očekivani rezultat, dok su noviji delovi stigli na Ollie Bearmanov bolid u Zandvoortu, a Ocon je dobio paket u Monzi. U Madridu su karakteristike staze najbolje istakle prednosti izmena.
Ocon je kvalifikovao 13. mesto, što mu je najbolji jedan krug od Japana, i tokom starta uspeo je da se nađe ispred oba Audija. U pit stopu je izgubio poziciju jer je Audi bio brži u tom trenutku, ali je ocenio da je tim dao maksimum i da je napredak jasno vidljiv u prelazu iz Q1 eliminacija u borbu za bodove.
Šef tima Ayao Komatsu je istakao da je automobil dobro funkcionisao, da su operacije na stazi i daljinski rad bile kvalitetne i da je tim uradio sve što je mogao, uz napomenu da je gubitak pozicije u boksu posledica opreme, a ne timskog rada.
Bearman je, uprkos startu iz boksne trake i završetku na 16. mestu, rekao da je bolid bio jak kada je imao čist vazduh, ali da je bio često zaglavljen u saobraćaju. Haas sada ima samo četiri boda prednosti nad Audiem u poretku konstruktora zahvaljujući Hulkenbergovom 10. mestu u Madridu.
Izvor: Formula 1 – Official
